意媒：法拉利直道比梅奔慢近1秒，引擎动力差异明显

意大利媒体Autoracer透露，基于今天冲刺排位赛的分析和结果，法拉利在直道上比梅赛德斯慢了大约0.8秒。

法拉利在弯道上则比梅赛德斯快约0.2秒，这一数据证实了SF-26赛车底盘的良好性能，但这还不足以弥补在动力单元上巨大的差距。不过，良好的底盘基础使法拉利目前还能够抵御迈凯伦的挑战，因为后者也没有完全摸索出全部的潜力。

但是，从引擎的角度来看，如此巨大的差距证明法拉利肯定无法创造奇迹，除非借助ADUO来推出新的设计和升级方案，或是FIA采取某些措施限制梅赛德斯引擎。

在引擎存在明显劣势的情况下，诸如“翻转尾翼”以及任何其他能够提升SF-26整体效率的解决方案，都将成为法拉利紧追梅赛德斯的关键工具。

目前，马拉内罗的目标很明确：缩小与梅赛德斯在直道上的性能差距，并至少部分弥补目前引擎动力和效率的不足。