迈凯伦在中国站的冲刺排位赛中表现不俗,诺里斯拿下第三,皮亚斯特里拿下第五,但距离包揽一二的梅赛德斯依然有0.6秒的差距。
根据意大利Motorsport透露,迈凯伦内部认为这0.6秒的差距中,有0.4秒来自于赛车差异本身,而有0.2秒来自于动力单元。
作为梅赛德斯引擎的客户车队,迈凯伦在新规之下依然需要熟悉动力单元的部署,这使得他们在对动力单元的利用上,相对梅赛德斯来说要暂时落后一些。