中国站正赛策略：一停二停均可执行，降水概率为0%

下是F1官网给出的中国站正赛策略前瞻：

（纯干地情况下）

策略1：一停，中性胎起步，17到23圈换上硬胎跑完余下比赛

策略2：一停，软胎起步，15到21圈换上硬胎跑完余下比赛

策略3：两停，软胎起步，8到14圈换上硬胎，29到35圈换上另一套硬胎跑完余下比赛

策略4：两停，中性胎起步，10到16圈换上硬胎，30到36圈换上另一套硬胎跑完余下比赛

干胎剩余情况：

除塞恩斯、劳森以及阿隆索以外，其他车手都剩余两套硬胎。

只有维斯塔潘和博塔斯剩余1套中性胎，他们也是唯二剩余4套软胎的车手。绝大多数车手都剩余2套硬胎、2套中性胎以及3套软胎。

其他信息：

绿旗情况下1次进站损失估计在23.9秒左右。如果场上有虚拟或者实体安全车出动，这个损失会大减到15.5秒左右。

此前几年中国站的实体和虚拟安全车出动概率均为50%。

官方目前给出的降水概率为0%，比赛时的气温约为12℃，以阴天或多云为主。