法拉利车队领队瓦塞尔坦言,即便FIA会从6月初开始使用新的测量引擎压缩比方式,但这并不会给竞争格局带来重大变化。
“我不认为新的压缩比规则会带来重大变革,更不提什么颠覆竞争格局。”
“这个改变更多的意义在于让落后的车队拥有利用AUDO升级的机会,这也将为我们提供缩小与对手差距的机遇。”
“但我要说的是,我们还必须考虑电量管理和车架设计方面的事宜。如果我们只盯着一个参数进行工作,那就是完全错误的做法。”