阿隆索：阿斯顿马丁正在输掉"电池世界锦标赛"

由于本田动力单元的剧烈震动持续损坏电池，阿斯顿马丁在2026年新规开局阶段深陷可靠性泥潭。

阿隆索在澳大利亚和中国大奖赛起步时均表现惊人，分别从第17和第18位冲回前10，但最终都因故障退赛。在中国站，震动甚至让他失去了手脚的知觉。

阿隆索表示：“起步确实很有趣，和在澳大利亚一样，赛车起步看起来非常好。”他随后无奈地解释道：“在第1圈，大家确实都拥有同样水平的电量，都是满电。接着我们就进入了这种‘电池世界锦标赛’，而在那方面我们不如其他人。”

“我们需要给本田更多时间来理解这些震动及其来源。我们应该去修复电池隔离的问题，我认为斯托尔今天也有问题。总之，我们需要给本田更多时间。”

车队负责现场工程的克拉克承认解决根源问题非常困难。克拉克表示：“显然所有人都在全力以赴。如果我们回到10天前，我们只能跑6圈，后来我们找到了解决方案。”他直言不讳地指出：“这显然不是性能上的进步，我们必须对自己诚实。我非常确定我们会提出进一步的改进方案，但现在很难给出最终的时间表。”