
根据德媒AMuS的消息,中国汽车制造商比亚迪正在考虑进入F1,F1也希望将第12个名额留给某家汽车制造商。FIA主席本·苏拉耶姆称,第12个参赛名额是为一家中国制造商预留的。
由于比亚迪在赛车运动方面的经验为零,从零建立F1建立车队可能会是一场灾难,2002年的丰田就是例子。
另一种可能性是收购现有车队,阿斯顿马丁和Alpine被视为候选对象,不过Alpine目前已有多个投资者在洽谈未来接管车队的事宜。
而阿斯顿马丁本赛季表现糟糕,车队所有者劳伦斯·斯托尔的耐心正在耗尽,他为基础设施和人员投入巨大。不过本田也是需要考虑的因素,他们本赛季以动力单元制造商回顾,除非他们能找到另一支车队合作,本田也可能自己收购阿斯顿·马丁。
另一个影响入局现实性的问题是技术路线,比亚迪拥有混合动力汽车产品线,但主要专注于电动汽车的制造,并且非常成功。
从比亚迪的角度来看,如果未来F1继续依赖内燃机,那么加入F1至少是值得怀疑的。多梅尼卡利和本·苏拉耶姆曾多次提出让V8或V10自然吸气发动机回归的可能性,继续使用可持续燃料。目前的动力单元规则至少适用三年。但更可能的情况是,这一规则周期将持续到2030年底。