
当被问及奥迪动力单元的实力和ADUO计划时,惠特利表示:“我能告诉你的是,我和比诺托就此进行了长谈。根据我们的分析,我们对公开表态非常谨慎,我们在下一个开发周期重点关注的领域之一就是动力单元。我们认为在那方面还有工作要做。”
由于没有任何客户车队来帮助收集数据,奥迪注定会面临重重阻碍,这种情况对本田的打击更为巨大。
但在上海周末早些时候,惠特利表示,奥迪在短期内支持客户车队是不现实的。
“我认为目前我们距离能够支持客户车队还很遥远,”他在周五表示。“但我们要务实。如果你看看梅赛德斯阵营在冬测中积累的里程数,大约是我们能达到的四倍。尽管我们有一个可靠的测试计划,也跑了很多里程。”
“但项目仍处于早期阶段。我们目前的野心是先成为挑战者,并在合适的时机从挑战者转变为具有竞争力的角色。”
“就动力单元而言,它极其复杂。奥迪敢于在F1展示自己的实力,这是一个大胆的雄心。”
“我们正以惊人的速度学习,看看动力单元在未来几年、甚至未来几个月内如何发展,将会非常有趣。”