劳森：新规下如果前车突然开始充电，后车几乎不可能避开

劳森透露，如果前车在直线加速模式（SLM）下突然开始充电，后车几乎不可能“避开”。

新的动力单元规则导致赛车之间产生了巨大的速度差异，这取决于电池剩余电量的多少。

在某一圈中耗尽电池电量的车手，面对那些有电量储备的车手时，就像是“待宰的羔羊”，这引发了一些险些相撞的事故。

由于新规则对所有车手和车队来说都非常陌生，并非所有人都会在相同的位置进行电池的能量释放和回收。

据劳森介绍，小红牛尤其坚持根据自身情况决定何时何地充放电，而不是参考其他车队。

然而，考虑到有时出现的巨大速度差以及反应时间的匮乏，他警告说，避免发生接触变得极其困难。

当被问及所有人是否最终会开始在同一时间释放和回收能量时，劳森告诉媒体：“我的意思是，目前这种情况非常不统一。”

“我们做了很多尝试。显然，我们对于何时充电和释放能量有自己的决策，而且不同车队、不同引擎之间的情况也大不相同。”

“所以，这显然取决于FIA决定怎么做，但现在这种差异性让我们必须非常小心。因为你可能正紧跟一辆车跑得很好，突然间他们开始充电，而你正开着SLM紧随其后。”

“你几乎没有什么办法能避开他们。”