【汽车fan】全新保时捷GT3 RS带DRS，下压力是前代的两倍

在保时捷GT部门的老板Andreas Preuninger看来，992代911 GT3已经是一款“极限”汽车了。而GT3 RS将有更强劲的性能参数。空力方面是GT3 RS系列首次采用主动空气动力学，车前部和尾翼都有可调的翼片(带DRS)，产生的下压力是前代的两倍，诸如还有全碳车门的减重措施。

Preuninger说对于一台4.0L的赛车来说，做到570马力很容易，但由于排放法规，GT3 RS只能做到517马力，零百加速仅需3.2秒，极速296km/h。在悬挂方面也有很多创新，能在阻力器上进行压缩和回弹的微调，后差速器也能通过安装在方向盘上的旋钮进行调节。

当然在纽博格林赛道的圈速上，Preuninger认为这辆车无法超越GT2 RS MR在纽北的表现，事实是在对GT2 RS MR上，弯道GT3 RS能有更快的表现，直道无法比它快。预计将在10月能看到它在纽北的表现。