倍耐力意大利站前瞻：赛车需要更多关注轮胎的机械抓地力

倍耐力针对蒙扎赛道的特性，在今年的五款轮胎配方中选择了中间档次的三款配方：C2作为白色标记的硬胎，C3作为黄色标记的中性胎，C4作为红色标记的软胎。

在蒙扎赛道的低速弯中，要克服今年赛车所存在的转向不足情况对各支车队是一个挑战。这也需要赛车的尾部在极速以及克服转向不足之间取得一个完美的平衡。

牵引力对于确保赛车在赛道上从速度较慢、技术水平较高的路段进入全油门路段非常重要。这是蒙扎的另一个众所周知的特点：在之字弯里布置了引人注目的路肩。

较低的下压力设置以及特定的低阻力套件，意味着赛车需要更多地去关注轮胎的机械抓地力。

赛道及轮胎信息：（1-5分，5分代表程度最高）

牵引力要求：3分

刹车要求：4分

轮胎横向要求：2分

轮胎磨损压力：5分

沥青抓地力：2分

沥青磨损度：3分

赛道演变程度：3分

下压力要求：1分

轮胎最低胎压：（有可能在第二次练习赛后发生变化）

前轮:25.5psi   后轮:22.5psi

轮胎倾角限制：

前轮:-3.00°    后轮:-2.00°