一练遥测对比：梅奔先省电后放电赢得优势，迈法速度接近

梅赛德斯赛车在进入飞驰圈时在主直道尾速没有对手高，他们省下了部分电量留待后续的路段进行释放。

而且梅赛德斯赛车的高速弯表现不错，他们依靠S1的弯中表现已经反超了对手在主直道上放电获得的优势。并且在S2巩固了自己的领先优势。

迈凯伦和法拉利无论是放电策略和速度表现都较为相似。