The Race：为何梅奔认为车队在蒙扎的表现会比斯帕好

梅奔认为，本周的赛车并不会像两周前的斯帕那样，因为直道速度不足而落后。荷兰站，梅奔拿出了上好的表现，赞德福特赛道很好满足了梅奔W13的特性，本周，他们将在蒙扎检验他们的赛车。 

而蒙扎的直道速度，甚至比斯帕的还要重要。不过，即使拿出像赞德福特那样的表现很难，梅奔对本场比赛前景乐观，认为他们至少不会像比利时站那样挣扎。 

梅奔的赛道工程总管肖夫林说：“我们对解决斯帕困扰我们的问题很有信心，我们会用下压力小一点的更小的尾翼，也可以让车处在更好的工作区间”。 “然而，红牛看起来确实很强，他们直道强，弯道也强，对我们来说，问题要大些。要确切说清楚本周我们所处的位置很难，我们可能没有赞德福特那么强，但希望至少不会像斯帕那样弱。”

梅奔本赛季的单圈表现一直挣扎，梅奔不能按照自己想要的那样降低下压力，在产生下压力方面，W13的工作区间似乎很小。这也是斯帕发生的事情，为了应对赛道的坎坷路面，梅奔不得不把车调高，而为了弥补丢失的下压力，不得不用上了一块大尾翼。 而在赞德福特，梅奔采用了类似匈牙利站的高下压力套件，那场比赛他们取得了杆位。

在蒙扎，可能比赛会更加艰难，但梅奔认为赛季结束前的比赛中，W13可以被压榨出更多潜力。

肖夫林说：“影响圈速的因素很多，其中一项是赛车研发，我们已经解决了赛季早期的很多问题，我们的车也越来越快，但在斯帕，我们单圈很慢，我们必须把车调高，这使得车表现不佳，在赞德福特，车很容易就进入正确的工作区间，遇到路面隆起，车也不怎么跳，这给了车手信心来push，我们也获得了目前来说最具竞争力的表现，我希望接下来，我们有更多比赛可以延续赞德福特的表现。”