The Race：皮亚斯特里可以从迈凯伦的新秀赛季中得到什么？
皮亚斯特里在迈凯伦的F1新秀赛季将会是巨大的挑战。
迈凯伦野心勃勃，他需要迅速融入并拿出高水平的表现；他将取代里卡多的位置，作为诺里斯的队友，适应一辆“不寻常”的赛车，而兰多·诺里斯还是F1中评价最高的年轻车手之一。
作为新秀，他面对令人生畏的挑战——迈凯伦在对待新秀车手的问题上名声并不好，马格努森和范多恩只分别坚持了一个和两个赛季，便被车队替换掉。
诺里斯2019赛季首秀时，人们提出类似的疑问。但诺里斯发挥自己的赛车潜力，用出色的表现打消质疑。经此一事，迈凯伦也可以说自己是培养年轻车手的好地方，他们计划为皮亚斯特里做同样的事情。
那么，皮亚斯特里能从新秀赛季中得到什么呢？
诺里斯说，迈凯伦是一个“愿意尽其所能提供帮助的团队”。
“过去的几年里，为帮助里卡多适应赛车，车队几乎调整了赛车上一切可以调整的地方。”
“同时，我认为团队内的气氛轻松而令人愉快。进入F1后，我感到了作为车手的压力，但呆在迈凯伦，他们的氛围会缓解你的压力。”
“无论是工程师、执行董事斯特拉或是领队塞德尔，都尽力让你感到舒适。对外的媒体、营销部门同事，也会做类似的事情。”
“只要能让车手表现得更好，他们就会去做。团队气氛很好。每个人都是朋友、互帮互助。”
“当然我没有在其他车队呆过，说迈凯伦好会带有偏见。但我的确相信，他们在团队氛围方面比大多数车队都要好。”
皮亚斯特里应该很适合这种环境。他在Alpine青训时，勤奋而聪明。参与F3和F2赛事，不断进步，并最终收获回报。
迈凯伦将他描述为，“在车手潜力和个性方面完美契合车队需求”。
领队赛德尔表示：“我们很高兴他能够加入迈凯伦，和我们一起奋斗。车队绝对相信皮亚斯特里的天赋和潜力。他年轻又充满活力，有适当的自信。”
“但同时，他也非常谦虚，清楚自己下个赛季将会面临怎样的挑战。过去几个赛季表明，我们已经可以很好地处理F1新人的适应问题。因此，我期待着明年与他的合作。”
皮亚斯特里和诺里斯之间的关键区别是，首秀之前，皮亚斯特里没有机会与车队合作。而诺里斯在赛季开始之前已经为迈凯伦进行测试，并参加周五练习赛，完成更多的里程。
荷兰大奖赛周末结束，Alpine将考虑在今年余下的时间里，和皮亚斯特里的合作方式。Alpine不排除提前解除皮亚斯特里2022赛季合同（当然需要付出代价），但车队也可以硬碰硬，“雪藏”车手，拒绝让皮亚斯特里有机会与迈凯伦合作，直到2023年1月。
皮亚斯特里在Alpine有丰富的测试经验，如今却要转投其他车队，这让Alpine有些恼火。而对迈凯伦来说，在巴林季前测试前，皮亚斯特里只有短暂的模拟器时间，没有办法进行赛道测试。
赛德尔表示：“与诺里斯的合作表明，迈凯伦是一个新秀适应F1、展现自我能力的好地方。”
“团队氛围很舒服，我们知道年轻车手在场内场外的需求，以便皮亚斯特里尽可能地做好准备。”
“车队的目标很明确——与车手指定明确的目标并为之一起努力工作。”
但没人能保证，皮亚斯特里可以像诺里斯那样顺利融入车队。但鉴于迈凯伦和里卡多此前失败的合作，迈凯伦仍是在进行冒险尝试。
但迈凯伦并不这么看，车队把重点放在诺里斯/皮亚斯特里阵容的巨大潜力上。
“我们相信皮亚斯特里，诺里斯也已经证明他是围场中最好的车手之一，所以车队前景光明，所以我们期待着与两位车手的合作。”
2023赛季，迈凯伦可能不会赢得分站赛，但到2024年，皮亚斯特里完全上手的时候，迈凯伦将有望成为极富竞争力的车队。
那时，新的风洞和模拟器将为赛车研发作出贡献。塞德尔坚信，车队能迈出前进的脚步。
最近在迈凯伦首秀的三位车手
马格努森（2014赛季）
马格努森的F1生涯开端堪称完美，首秀即获得第三名，随后里卡多被取消成绩，他升上了第二名。
迈凯伦车队当年困难重重，但马格努森完成得不错。他一路遇到了一些挫折，相对于队友巴顿，他在赛季后三分之一时间里有些挣扎（除了索契的第五名）。在正常情况下，他本该继续为车队效力。
但随着迈凯伦车队在2015赛季宣布与本田合作，签下阿隆索，巴顿也在赛季后半证明了他的价值。最终，马格努森被降为预备车手。
范多恩（2017赛季；2016赛季替补出场一次）
范多恩在2016赛季巴林站替补阿隆索参赛，给人留下了深刻印象，第二年，他成为正式车手代表迈凯伦出战。
在艰难的开局之后，范多恩平均比阿隆索慢0.6秒，在他和车队投入大量精力调整驾驶风格，以更好地适应赛车之后，情况有了好转。车手在入弯时牺牲一点时间，以最大限度地提高弯心和出弯速度。
范多恩排位赛状态回升，整个赛季有三次排位超过了阿隆索（三次平均差距为0.2%），尽管他的正赛速度还不太尽如人意。
他全赛季共有三次积分完赛，最好的成绩是第七名。那一年的迈凯伦表现糟糕，范多恩最终只落后阿隆索4分。他在这一年中的进步，足以说服迈凯伦对他的支持。
诺里斯（2019赛季）
诺里斯的新秀赛季有个很好的开始，他在澳大利亚排位进入前十，在巴林第六名完赛，首次获得积分。这为赛季的顺利进行奠定了基础。
第一个F1赛季，诺里斯的运气也不好，与队友塞恩斯的排位竞争也越来越激烈。正赛中，他会犯一些错误，包括第一圈的错误判断。但对于一个新秀车手来说，诺里斯的表现已经够格了。
适应迈凯伦赛车不是容易的事情，考虑到这点，诺里斯的表现可以说是非常出色，他的未来也十分明晰——7月中旬，诺里斯确定2020赛季继续为迈凯伦效力。
2019赛季结束时，他获得52分，而塞恩斯得到95分。和队友相比，诺里斯还需提升自己的稳定性。
（Nieves）