比诺托：奥迪主要落后在电能上，低估了原本MGU-H的作用

奥迪F1项目负责人比诺托指出车队目前的主要劣势在于新动力单元的电动回收与部署系统。

在经历了三场颗粒无收的比赛后，奥迪赛车除了在起步时遭遇熄火危机，整体速度也难言理想。对此，比诺托在接受采访时坦诚了差距的根源：“坦率地说，我们肯定落后了。你看看我们在巴林测试以及前几场比赛中收集的数据，这并非秘密。”

他进一步表示：“在内燃机方面，我认为我们目前的基础虽然不完美但还可以接受，差距并没有那么夸张。真正让我们损失大量时间的是电能部分。无论是回收效率还是释放的智能管理，我们现在都不在与其他拥有多年混动系统运营经验的车队同等的水平线上。”

针对引发多次争议和惊险画面的起步问题，比诺托表示这是当务之急：“我们的起步确实是一场噩梦，这让车手在比赛第一圈就背上了巨大的包袱。这是因为我们低估了没有MGU-H辅助后维持涡轮转速的难度。我们已经成立了专项小组，必须在接下来的几周内利用模拟器找到软件层面的解决方案，尽快缩减这种起步差距。”