小松礼雄：现在就修改规则太过仓促，夏休时再改也不迟

哈斯车队领队小松礼雄敦促各方保持冷静。

小松礼雄解释说，由于动力系统切换到了近乎50:50的电能与内燃机分配比例，必须维持一种平衡。他指出中国大奖赛是一个“非常、非常好的”例子，展示了新规则下比赛应有的样子。

“那些细微的调整实际上能对安全性以及竞技观赏性产生重大影响，所以我认为我们应该先做这些事，”小松礼雄表示。

“再者，我们需要观察几个不同的赛道。因为我们已经经历了巴林测试，然后是墨尔本，那是一个能量匮乏的赛道；上海，回收能量要容易得多；以及铃鹿，又是能量匮乏的赛道。”

“三场不同的比赛，我们看到了三种截然不同的景象。我认为墨尔本对我来说超车有点太容易了，上海非常好，而铃鹿实际上超车相当困难。”

“我们需要建立起这套数据库和变数，因为目前变量太多了。所以我认为最初应该进行几次或几项小幅调整，然后观察其敏感度，看看在接下来的几场比赛中安全性和观赏性如何提升，届时我们再做决定。”

“但我确信到夏天，也就是本赛季过半时，如果我们明年需要做出巨大改变，情况会变得更加清晰。”

“但老实说，比赛远没到搞砸的地步。我认为中国站的比赛真的非常出色。所以我不认为我们应该忽视这一点，必须保持冷静，一步步来。”

“我们最不希望看到的就是基于单一数据样本做出仓促的调整，然后发现接下来的五场比赛中出现了意想不到的后果，接着又得改回来。我们不想那样。”

“我认为大家保持冷静是件好事。而且老实说，好在没有一个人是为了自己的私利或竞技优势在推行方案，我们都在为了让这项运动变得更好而共同努力。”