劳森：新规下，能量管理已取代赛车调教，成为比赛的决定性因素

劳森表示，在2026年新规下，能量管理已取代赛车调教，成为比赛的决定性因素。

 “目前这些车开起来感觉完全不同。去适应每个赛道的方式也大不相同，”劳森在谈到新赛车时说道。

“我认为最大的区别在于，过去我们几乎把所有时间都花在赛车调教和平衡上。而现在真正的核心是能量管理。”

“我们要花大量时间讨论如何管理能量并从中榨取最大价值，因为这里面蕴含着巨大的单圈提升空间。”

“比赛方式也完全不同了。我们必须使用很多不同的工具，并以截然不同的方式驾驶，来尝试超车和防守，这是我们仍在学习的东西。”

“在去年的赛车中，进入排位赛你会尝试做出最极限的飞行圈。由于赛车下压力很大，你可以在排位赛中心无旁骛地把赛车推向极限。”

“当然，你以前也可能冲出赛道或犯错，但进入排位赛尝试去压榨赛车的全部性能，让我感到兴奋。”

“但今年，犯错的部分在于很容易消耗过多能量。比如我在墨尔本的排位赛，直到Q3用旧胎才勉强跑出一个能看的单圈，因为之前的每一圈我都试图在弯道推到极限，结果一直犯错。所以我不得不收着开，这绝对是我们需要适应的不同点。”

“我认为当下，当你犯错时，后果会更严重，”劳森总结道。“如果你使用了太多能量，代价会非常惨重。所以我想说，驾驶时你需要进行更多的思考。”