
FIA出手禁用了梅赛德斯和红牛车队在F1排位赛中使用的黑科技,这一举措受到了其中一位曾因此受益车手的肯定,因为他同时也忍受该手段带来的危险隐患。
对于梅赛德斯车手安东内利来说,他曾在澳大利亚和日本站的排位赛模拟练习中遇到过因赛车进入保护模式而导致系统强制失效60秒的问题,因此他对于FIA叫停该“伎俩”的决定表示欢迎。
当被问及赛道上遇险的感受时,安东内利说道:“显然,这感觉并不好。”
“我们都在追求极限。但这可能会伴随着一些问题或意想不到的情况。”
“我知道这很危险,但显然直到墨尔本和铃鹿站之前,我并没有真正经历过。”
“首先,这确实不太安全,尤其是在铃鹿。当时我就像个‘活靶子’,而且那里的赛道并不宽,空间非常有限。”
“那种无能为力的感觉非常令人紧张,因为赛车显然对任何指令都没有响应。我只能在赛道上非常缓慢地滑行。那是一个非常紧张的时刻。”
虽然梅赛德斯将失去这一“作弊”手段带来的微小圈速优势,据信大约零点零几秒,但安东内利认为,能够规避未来的风险是一件值得高兴的事。
“很高兴知道,我们可能不会再面临这种情况了,”他说。
“此外,在排位赛中使用该技巧,你很容易阻挡正在做成绩的车手,从而导致罚退。这就得不偿失了。”