多梅尼卡利认为,F1目前的赛历在商业和后勤需求之间取得了正确的平衡,这两者往往是背道而驰的。
“我认为我们在优化赛历方面已经迈出了一大步,尽管我们需要记住,不仅要考虑物流流程,还要考虑每项赛事的商业面,”他说道。
“你可以说,从物流上讲,你可以把中东的四场比赛一场接一场地安排在一起,但这在商业上是行不通的。因此,我认为在平衡方面,今年加拿大站排在美国站之后,我们已经向前迈进了一大步。”
“因此,我认为考虑到商业层面的制约因素,从物流运输角度来看,赛历已经安排得很好了。”