沃尔夫：绝不允许有车队借ADUO走后门弯道超车

梅赛德斯领队沃尔夫罕见的在采访时公开发言谈及FIA为本赛季设立的“ADUO”（额外研发与升级）机制，并给予了非常强硬的立场。

“ADUO的原则是帮助那些落后的动力单元制造商追赶上，而不是让他们可以借着这个机会‘弯道超车’取得领先。

“FIA必须明确，关于哪些车队，哪些动力单元制造商可以获得ADUO的决定，都必须绝对公开透明。

“如果FIA没有做到绝对的精确、清晰与透明，其造成的后果，不仅对动力单元性能，甚至对整个赛事的格局都会产生重大影响。”

沃尔夫认为，在目前围场内的五家动力单元制造商中，实际上只有一家存在真正意义上的问题。

“在我看来，除了某一家动力单元制造商遇到问题，需要借助ADUO之外，剩下四家的动力单元性能其实相差无几。

“所以，如果FIA关于ADUO的决策干扰甚至重塑了现有的竞争格局，我会感到非常惊讶，甚至失望。”

沃尔夫还强调，各车队都掌握着详尽的数据来评估动力单元的性能，这也意味着任何性能差异都很容易被发现。

“我们都在关注决策是如何做出的，通过对动力单元性能的分析，我们掌握着精确的数据，无论是对我们自己的，还是竞争对手的。

“我期望FIA也使用同样的数据，并希望他们继续坚持维护F1这项运动的完整性，绝不能允许某支车队借助ADUO突然超越其他对手。

“我再重申一遍：ADUO从一开始就被设计为一种‘落后追赶机制’，而不是某些车队用来‘弯道超车’的工具。

“我们必须明白，作为F1这项运动的守护者，大家都肩负着责任，也要尊重F1给予我们的一切。

“每个人都有自己的观点，这很正常，但这些讨论更应该在利益相关者之间进行，而不是在公众场合大放厥词。

“F1目前处于非常良好的状态，但我们必须在公开场合谨言慎行，因为即便短期内没有明显影响，长期来看，这些言论也可能潜移默化的改变车迷的认知。”