
尽管可能获得规则允许的性能升级机会,红牛车队与福特正认真考虑放弃在短期内对动力单元进行更新,转而将注意力集中在底板的改进上。
根据最新的ADUO规则,落后标杆F1引擎超过2%的制造商将被允许提升其动力单元的性能。然而,目前外界非常怀疑红牛与福特的引擎是否真的落后梅赛德斯超过2%。
GPblog在报道中指出,即使红牛真的符合这一落后条件,他们依然有可能决定短期内不引入改进版的引擎,因为他们明确认为“近期的优先事项在其他方面”。
虽然这套动力单元无疑存在一些需要改进的地方,但红牛车队内部并没有感觉到引擎是他们目前最大的短板。针对近期的研发重心,据媒体透露:“红牛宁愿首先专注于调整和改进底盘”。
当然,这并不排除红牛和福特在赛季中期的某个阶段实施更新的可能,前提是他们确实能够获准使用ADUO规则。目前业内普遍的预期是,只有本田的动力单元落后幅度超过了2%的标准,并且正在努力尽快推出改进版引擎。