The Race：F1正探讨在2027年彻底改变赛车动力分配比例

The Race获悉，为了彻底解决目前赛车动力不足的痛点，F1已经开始就最快在2027年改变内燃机与电池之间50对50的动力分配进行早期讨论。

The Race指出，尽管迈阿密大奖赛的规则调整旨在恢复全力冲刺排位赛，但知情人士透露这仅解决了约20%的根本问题。因此，关于对内燃机和电池等硬件进行更广泛调整的讨论已经展开。

The Race了解到，目前的分析建议将内燃机功率增加150千瓦，并将电池功率减少150千瓦，从而彻底改变现有的动力分配比例。由于在2026赛季内增加内燃机输出会引发可靠性问题，这一构想被着眼于更长远的未来。

The Race在报道中强调了各方对这项改革可能性的支持。迈凯伦领队斯特拉明确表示：“应该考虑进行一些硬件上的更改，更多是着眼于长期，这样我们就可以将动力单元的工作窗口放在不需要在底盘或驾驶方面做出太多妥协的地方。我们认为这是可能的，我们认为所有利益相关者都应该来参与这场对话。”

红牛领队梅基斯也向The Race表达了赞同的立场：“我们同意斯特拉的看法。迈阿密的改变是一个好的一步。它朝着正确的方向发展。没有人认为它能解决所有问题，但这是一个好的一步，我们肯定会支持未来出台更多举措，以便车手们能在赛道上全力以赴。”

此外，作为新加入的制造商代表，奥迪项目负责人比诺托在接受The Race采访时坦言：“当然，奥迪决定加入是为了高效引擎、可持续燃料、电气化的重要部分以及移除MGU-H。但奥迪并没有参与动力比50对50的讨论。”

The Race最后透露，如果要废除50对50的分配计划并在2027年实施，各方需要在未来几周内做出最终决定。