
FIA单座赛车主管通巴基斯在接受采访时,就赛季前关于新型动力单元压缩比争议时再度进行了回应。
“说实话,压缩比争议的舆论出现,让FIA有点措手不及”。通巴基斯说,
“但这个争议本就是被夸大的,在我看来,这更像是一种典型的集体过度反应,它本可以被更好地控制。”
同时,他也对关于压缩比测量的客观环境进行了解释:
“传统层面上,对压缩比的测量基本上都是在环境温度下进行的,这在整个行业中都是如此。
“所以,无论是某些车队,或其他方面公开对压缩比的问题表达了什么意见,FIA不认为有人故意作弊。”
然而,在压缩比争议舆论甚嚣尘上的情况下,FIA依然选择了对测量方式进行修改。
对此,通巴基斯解释道:“我不相信有谁故意作弊的指控,但同时也可以说,某些做法可能确实偏离了规则一开始设立的初衷。
“所以在这种情况下,我们既不会立刻禁止某些东西,但也不会让它持续很久。这正是我们的处理方式。
“确实存在一些设计的方案,试图通过温度的变化,来以更有利的方式改变压缩比。所以,我们在去年10月就进行了对规则的一版修改,目的是澄清哪些是允许的,哪些是不允许的。
“随后,我们在2月底又进行了进一步调整,这是为了避免整个F1都被迫去投资于特殊材料或其他解决方案,而这些都违背了规则的精神。”