马克休斯：修改版的新规依然最利好梅赛德斯引擎

马克·休斯在文章中表示，即将在迈阿密大奖赛前夕公布的对于新规的修改，最终依然是梅赛德斯动力单元获利最大。

根据分析，梅赛德斯动力单元相比于其它竞争对手，在内燃机层面上具有明显优势，当他们位于350kw的功率时，能够高效而稳定地实现能量回收。

这意味着，至少从理论上看，迈阿密的规则调整可能会让梅赛德斯阵营受益最大，当然一切仍需要等待真实的赛道表现才能最终确认。