
根据赞助情报研究机构SponsorUnited发布的一份新报告,F1车队2025年的赞助总收入猛增22.1%,达到25.4亿美元,大幅缩小了与全球体育赞助领先者NFL之间的差距。
报告指出F1目前是利润第二丰厚的体育联盟,仅次于26.6亿美元的NFL。这一总额相比2024年增加了4.6亿美元,共有358个品牌达成了382笔交易。
梅赛德斯以预计5.58亿美元的收入领跑,法拉利、红牛和迈凯伦同样名列前茅,而哈斯在10支车队中排名垫底。
在赞助行业方面,科技板块以7.69亿美元占据主导地位,人工智能公司是这一增长的关键驱动力。此外,酒店、餐厅和休闲行业虽然总额仅为5500万美元,但凭借62.4%的增幅成为增长最快的领域。
除了车队的商业表现,报告还详细追踪了车手的数据。
勒克莱尔的社交媒体粉丝增加了630万,总数达到3280万;汉密尔顿以6000万的受众范围保持最高总影响力;皮亚斯特里则以65.9%的增长率位居前十名车手之首。
在代言数量上,尽管佩雷兹在2025年处于休战边缘状态,但他仍以31笔交易高居榜首,诺里斯以18笔排名第二,科拉平托以17笔排名第三。
面对车手日益增长的商业影响力和独立价值,报告指出:“车手现在可以与车队一样作为媒体平台相媲美,并且正在解锁车队自身无法触及的赞助类别。”