拉塞尔：想要内燃机就去跑F2，FIA无法满足所有人的要求
“事实是，你们试图通过这些规则变动达成什么目标？是为了造出单圈速度最快的赛车吗？”拉塞尔说。
“是为了降低交汇速度并减少潜在的危险情况吗？还是为了防止赛车在直道末端掉速？又或者是为了杜绝排位赛单圈中的松油滑行现象？
“此前最令人担忧的是排位赛单圈中的松油滑行，现在这个问题解决了。排位赛直道末端大幅掉速的问题，现在也解决了。
“超车时过高的交汇速度差，现在同样解决了。”
早前曾有一项为了解决动力单元担忧的提案，建议在正赛中将电池输出从 350kW 削减至 200kW。这项在去年被否决的计划曾让拉塞尔深感不满。
“那些关于引擎只输出 200 千瓦的建议……如果是那样的话，如果那是人们想要的，那干脆去跑 F2 算了。”
“所以，从我们的诉求来看，FIA 已经解决了大家所抱怨的那些问题。
“总归会有人对此感到不满意，尤其是那些排名靠后的车队。
“但我们已经向 FIA 表达了诉求，他们也确实根据这些反馈修改了规则，并达成了我们的要求。”