安东内利：发车问题和梅赛德斯赛车本身有关，规则调整不会有太大帮助
针对迈阿密大奖赛，FIA决定调整起步程序，现在允许MGU-K为起步不佳的赛车提供动力补偿。
然而，安东内利认为，他在大奖赛发车时遇到的问题不会受到这一调整的影响，因为这更多与梅赛德斯赛车本身有关。
“我认为我的问题更加根本，所以我觉得这次规则调整不会对我有多大帮助，”安东内利在接受媒体采访时表示。
“在休赛期期间我们一直在进行起步练习。我一直和车队合作，试图找出问题所在，现在似乎已经找到了。”
“我们正尝试尽快想出解决方案，我们也清楚该从哪里入手来解决。”
“但这不会那么简单直接，因为这需要对离合器拨片进行更改，手部的位置也需要微调，所以这绝对不是一蹴而就的事。”
“但我们正在竭尽全力尽快找到方案，以便能够实现正常的起步。但毫无疑问，我们意识到我的问题要更根本。”
“现在我们要看看在迈阿密能否取得进步。显然，在迈阿密之后我们还有一段休赛期，届时会有更多时间来研究并找到解决发车问题的方案。”