塞恩斯：雨天不需要350kW的动力，需要确保车手安全
迈阿密的雨战并不少见，去年的冲刺赛就在极其困难的条件下进行，当时路面积水是一个核心问题。
在塞恩斯看来，如果雨战来临，可使用的电能输出应当从 350 kW 降低至250kW或300kW。
当被问及雨战驾驶会有多极端时，塞恩斯表示：“是的，显然我认为每个人心里都在打鼓，想知道下雨时会发生什么。”
“我一直主张在雨天不需要350kW的动力，我希望我们能找到一种方法，在正赛中将其降至250或300kW。”
“正如我们去年所见，这里的直道上有大量积水。这是一个非常平坦的赛道，水分会留在赛道表面；考虑到护墙距离极近以及赛车的视线问题，这是否足够安全确实令人担忧。”
“但是，我希望我们能为此采取适当的行动。我们可以呈现一场精彩的表演和比赛。我想所有车手都想在雨中驰骋，雨战充满了乐趣。”
“我喜欢雨战，但希望能有正确的系统和工具来确保安全。”
“此外还有闪电的风险，我不知道会发生什么。还有一些细节，比如仅在雨天前部开启的 SLM（直线模式），如果它不能显著降低阻力，我真的不理解为什么要保留它。”
“所以，如果周日真的下雨，有一些事情需要分析和整合，或许可以在车手简报会上讨论，这样我们就能清楚预期的状况以及该以什么样的状态去比赛。”