迈阿密站正赛策略：干地下必是一停策略，降水概率高达66%

以下是F1官网给出的迈阿密站正赛策略前瞻：

（纯干地情况下）

策略1：一停，中性胎起步，22到28圈换上硬胎跑完余下比赛

策略2：一停，软胎起步，16到22圈换上硬胎跑完余下比赛

策略3：一停，中性胎起步，32到38圈换上软胎跑完余下比赛

干胎剩余情况：

只有维斯塔潘和哈贾尔剩余两套硬胎，他们跟奥康、劳森、斯托尔和阿隆索都只剩余两套中性胎。

其他车手的主流轮胎剩余情况是1套硬胎、3套中性胎以及3套软胎。奥康、劳森、斯托尔和阿隆索剩余两套中性胎，4套软胎。

其他信息：

正赛绿旗情况下1次进站损失估计在19秒左右。如果场上有虚拟或者实体安全车出动，这个损失会大减到10秒左右。

此前几年迈阿密站正赛的虚拟安全车出动概率为75%，实体安全车出动概率为50%。

官方目前给出的正赛降水概率高达为66%，比赛时的气温约为26℃，赛中可能会出现雷阵雨的天气。