FIA：计划在2027年全面禁用排气管尾翼

FIA计划与各支车队商讨在2027年全面禁用排气管尾翼，以平息由法拉利在本赛季引发的激烈空气动力学研发战。

在最近的季前测试中，法拉利利用靠近变速箱额外组件，率先在后排气管后方引入了被称为“轻弹尾部模式”的创新尾翼概念。

由于赛车变速箱位置的独特设计，其客户车队哈斯在中国大奖赛成功跟进。然而在迈阿密大奖赛前，迈凯伦、梅赛德斯、红牛、威廉姆斯、Alpine和凯迪拉克6支车队通过利用技术规则第C3.9.2条，也纷纷推出了各自的尾翼版本。该条款仅允许使用单一的排气尾管“支撑件”，却并未明确规定具体的限制范围。

尽管FIA对目前所有赛车上的设计均符合现有规则感到满意，但内部消息人士透露，FIA希望在明年对此区域进行严厉打击。

谈及背后的核心动机，消息人士表示：“FIA不希望在排气区域出现越来越复杂的空气动力学设计，并且觉得最好阻止它演变成一场技术竞赛。”

目前虽然尚未做出正式决定，但车队消息人士证实FIA已经表明了明确意图，接下来将与各车队技术主管探讨如何构建规则的变化。由于这并非安全问题，任何旨在限制排气管尾翼研发的规则修改都需要通过官方渠道获得车队的投票支持。

此外，这场禁用行动可能还将扩大，消息透露：“在考虑禁用排气管尾翼的同时，FIA目前也在考虑禁用由法拉利在今年引入的Halo小翼。”