意媒：梅奔曾在迈阿密站参考迈凯伦数据以优化赛车表现

意大利《米兰体育报》了解到了迈阿密站背后有关于迈凯伦以及梅赛德斯两支车队的一些信息。

首先，根据遥测数据显示，安东内利以及诺里斯换上硬胎之后的平均单圈速度差距始终保持在0.1秒左右，看上去一次彻底的升级实际上已将迈凯伦改造成了一辆近乎全新的赛车。

而围场内还泄露出了这样的一则消息：据称梅赛德斯工程师不得不参考迈凯伦方面的数据，以了解赛车应该在某些低速弯道中如何优化电能的输出表现。

更有赛车社媒账号在转载《米兰体育报》的这条传言时称，梅赛德斯工程师已向迈凯伦车队询问有关该车队如何管理梅赛德斯动力单元最新规格的信息一-特别是软件方面。

不过梅赛德斯在尾翼的工作效率和电量管理方面仍保持优势，特别是在刹车回收电量这一个方面的表现。这让安东内利在比赛最后阶段的关键时刻成功守住了位置。