斯特拉：动力单元可以改革得更彻底，希望夏休前可以敲定
斯特拉认为，F1的动力单元制可以更彻底：将充电水平提高到450kW，并增加内燃机的燃油流速以提升动力增强性能。
“为了从整体上改进F1，我个人认为对动力单元硬件进行调整是必要的，”斯特拉在接受媒体采访时表示。
“从现实角度来看，这些调整需要涉及通过燃油流速来增加内燃机的功率，并使能量回收的功率大于部署的功率，因为现在释放电能的时间远多于回收电能的时间。”
“这可以通过提高回收功率来重新平衡，比如我们能否从350kW提升到400kW或450kW？如果可以的话，我认为我们只需要更大的电池。”
“如果从硬件角度思考这些需求，并站在动力单元制造商的角度看问题，要在2027年实现这些调整是很困难的。”
“我强烈建议在夏休期之前敲定这一调整，以便有足够时间在2028年实施。虽然F1业界在优化现有引擎利用率方面做得很好，但我认为我们仍可以从这些规章中挖掘更多潜力，但这需要一些硬件上的调整。”