前梅奔工程总监：我和汉密尔顿都不想阿隆索加盟车队

前梅赛德斯工程总监阿尔多·科斯塔在接受意大利媒体采访时直言不讳地表达了自己对阿隆索的不满态度。

阿尔多·科斯塔于1995年加入法拉利车队，在21世纪初的“法拉利王朝”时代，他也做出了属于自己的贡献。

然而，在2011赛季开始后不久，这位为法拉利效力超15年的老臣就突然遭到了解雇。外界有传言称，科斯塔与彼时为法拉利效力的阿隆索之间不合，后者直接点名要求科斯塔离队。

尽管科斯塔本人否认了自己被阿隆索“逼宫”的传言，但他也承认，自己并不喜欢这位西班牙车手。

“阿隆索很伟大，但在赛场外，他是个谜，我始终无法理解他，也和他合不来。”科斯塔说。

在离开法拉利后，科斯塔加入梅赛德斯车队，并在2014-2018年期间担任车队工程总监，也是在混动时代“梅赛德斯王朝”的重要奠基人之一。

“作为车手，他很棒，专注胜利，非常努力，这两点都很出色，我也无可指摘。”科斯塔说，

“但如果阿隆索只专注于驾驶和帮助团队研发，而不是操弄车队政治，他或许早就已经是七冠王，甚至是八冠王了。

“他会从团队里专门挑选出自己的嫡系，然后构建自己的小圈子，借此操纵团队，而这恰恰是车队分裂的根源。

“我认为这就是他性格中的一部分，尽管他天赋异禀，但没人喜欢和他一起共事。”

科斯塔还透露，在罗斯伯格于2016赛季结束后退役时，梅赛德斯领队沃尔夫确实有考虑过邀请阿隆索加盟，但遭到了明确拒绝。

“当阿隆索的名字出现的时候，我，汉密尔顿，还有当时梅赛德斯的CEO蔡澈，以及其它的所有人，都明确的表示了反对。”

最终，梅赛德斯选择签约博塔斯取代罗斯伯格的位置，而阿隆索则继续留在迈凯伦车队，直至2018赛季结束后第一次离开F1赛场。