Planetf1：比亚迪与霍纳进行多次会谈，李柯对进入F1非常兴奋

随着比亚迪寻求进入F1的机会，红牛前领队霍纳可能成为关键推动者。

比亚迪副总裁李柯此前确认，公司有意探索F1项目的可能性。随后，霍纳与李柯进行了多轮会谈。据悉，上周末霍纳赴法国南部戛纳与李柯进行了为期两天的多次会晤，李柯对进入F1表示非常兴奋。比亚迪在社交媒体上发布了戛纳之夜活动片段，霍纳以嘉宾身份亮相。

自2025年7月在英国大奖赛后离开红牛F1团队后，霍纳如今已可自由重返F1赛场。霍纳在离职时获得约7500万英镑的补偿，但为了缩短重返F1的限制期，他选择放弃部分潜在收入。离开红牛近一年后，他通过出席MotoGP和Formula E赛事逐步恢复在赛车界的曝光度。

霍纳重返F1的潜在途径主要有两条：

 1.收购或入股Alpine F1团队

霍纳是表达购买Alpine24%股份投资团队的投资集团成员之一。该股份目前由美国私募基金Otro Capital持有。拥有显著股权可能赋予霍纳比在红牛时更大的权力，降低被轻易替换的风险。然而，梅赛德斯也有意收购Alpine股份，这可能对霍纳构成竞争压力。

 2.与比亚迪合作组建全新F1车队

霍纳近期在戛纳与比亚迪副总裁李柯及CEO王传福会面。比亚迪有意成为F1第12支车队，可能为霍纳提供新的回归路径。组建全新车队难度极大，新车队需要克服技术、人员和运营挑战，尤其是2026赛季早期凯迪拉克的表现显示了入局新队的复杂性。霍纳此前在红牛的成功经验显示，他具备从零开始建立竞争力团队的能力。

其他可能性：霍纳仍可考虑以传统车队负责人身份重返F1，但目前F1中可吸引他的车队有限。长期以来，他与法拉利有所联系，带领该队结束冠军荒可能具有吸引力，但现任车队负责人仍在职，霍纳不一定能直接接任。

阿斯顿马丁此前被视为可行选项，但霍纳与前红牛同事纽维重聚可能性不大。

此外，迈凯伦CEO扎克布朗反对任何主队/次队结构，包括潜在的梅赛德斯-Alpine联盟，他向FIA主席递交信件，强调此类联盟可能破坏比赛公正性。如果扎克布朗成功阻止梅赛德斯入股Alpine，将提升霍纳通过Alpine迅速回归的机会。