倍耐力公布摩纳哥和西班牙站轮胎配方

摩纳哥站的平均速度为整个赛历中最低，比赛路线穿越城市街道，路面非常平整，因此轮胎几乎不会产生磨损。由于赛道极窄，超车非常困难，车手精准度至关重要，以避免与护栏接触。和往年一样，本赛季轮胎最软的三档组合确认如下：C3为硬胎、C4为中胎、C5为软胎。

加泰罗尼亚周末的轮胎选择相比去年将软一档。在巴塞罗那，C2将作为硬胎、C3为中胎、C4为软胎。与赛历中上一站不同，西班牙赛道对轮胎要求极高，这既因赛道布局拥有大量高速长半径弯道，也因赛道温度较高，促使轮胎产生热衰减。本赛季采用更一致的轮胎范围，其目的是鼓励比赛中进行更多的进站策略。