梅赛德斯今年拥有最快的赛车,但起步却成为了拉塞尔和安东内利非常头疼的一环。
迈阿密冲刺赛和大奖赛中,安东内利在起步阶段都损失了两个位置,而他在加拿大站将会使用新的离合拨片。
“这周我们会带来一些新部件,也会对起步程序做一定的更改。”安东内利说道。
“新的离合拨片形状不太一样,旨在帮助我找到最好的松离合时机。软件方面也会有一些调整,希望这周我的起步能顺利一些。”
“迈凯伦和我们使用相同的动力单元,而他们的起步一直都挺不错的,所以我们需要想办法做得更好。”