维斯塔潘：如果新规被推迟，我明年可能真的受不了了
FIA在5月初发布关于2027赛季引擎规则修改的提案，其中内燃机和电机在动力输出的比例将接近于60/40。
然而，The Race本周报道，动力单元制造商对新规存在明显分歧，梅赛德斯和红牛支持新规，但其他制造商希望等到2028年，其中法拉利的反对意见最强烈。
加拿大排位赛后，记者询问了维斯塔潘关于新规可能被推迟的看法，维斯塔潘回答道：“如果明年和今年的技术规则相同，那2027赛季会很漫长，而我不希望再这样下去了。”
“我可以很明确地告诉你，我精神上无法再承受一台像今年技术规则这样的赛车，真的不行。”
“我会继续保持乐观，也会致力于推动规则的变更。有些人肯定会继续持反对意见，但如果FIA和FOM立场坚定，他们当然可以延续此前的决定，更改技术规则。”
当被问到如果新规推迟，维斯塔潘是否有可能2027年不参赛，2028年重返赛场时，维斯塔潘给出了否定的答案：“这个世界上还有很多其他有意思的事情可以去做。”