比诺托赛后接受天空体育采访：
Q：你们是不是不应该在虚拟安全车情况下一停的呢？因为一停太早了，你们最后得二停，然后红胎速度也不是很快。
比诺托：就如我刚才所说的那样，维斯塔潘今天速度实在太快了。虚拟安全车出来的时候，我们观察到勒克莱尔的轮胎磨损要比维斯塔潘更加严重，我们当时的策略是一停，所以如果没有虚拟安全车的话，肯定是不会那么早进站的。但因为当时出现了虚拟安全车，我们改变了既定的策略，换成了二停而不是一停，因为维斯塔潘速度更快，所以如果我们也一停的话肯定没戏。当时红牛的技师也已经准备好了，所以他们应该在准备选择和我们使用相反的策略。勒克莱尔选择了进站，所以维斯塔潘留在了赛道上，而他就是速度太快了。
Q：谁做策略的决定？车队还是车手？我听到你们有很多沟通。
比诺托：车队会做出最终的决定，但我们一直希望能够和车手有公开透明的沟通，因为他们是开赛车的人，所以他们能够感觉到赛车实时的反馈。我们相信如果沟通地透彻一些，对于我们制定策略有很大的帮助，所以为什么不呢？就是一个很简单、很透明的沟通，帮助我们选择最理想的策略。
Q：维斯塔潘有机会在新加坡就锁定冠军，你们能在新加坡缩小差距么？
比诺托：如果你看过去几场比赛，我们在正赛长距离速度和轮胎保护方面做得很差。但今天在蒙扎，我们进步了不少，尤其是对比身后的车队们。昨天排位赛中，我们的两位车手做得很棒。而今天的比赛中，虽然我们在保胎方面不如维斯塔潘，但相比身后的其他车手们都要好不少。塞恩斯做得特别棒，从那么后面起步能够向前追赶，最终获得第四。如果比赛不在安全车情况下结束的话，他应该能有攻击拉塞尔的机会，说不定也能站上领奖台，但小塞恩斯做得真的很出色。
Q：比赛结束了，你想喝什么酒？
比诺托：红酒吧，这是一个非常忙碌的周末，压力很大。非常感谢现场tifosi们的支持，每次看到我们的赛车能够完成超越时，他们都在欢呼庆祝，非常激情。