
Q:Kimi,你对动力单元有什么看法?对它的使用和能量释放(SOC部署)现在是否已经变成你的肌肉记忆了?
安东内利: 确实如此,但有时系统的工作方式还是会让你感到有一点棘手。不过,随着之前做出的调整,以及FIA在系统限制上给车队放宽了一些额度,这确实对简化操作起到了很大帮助。
我认为,至少从目前来看,今年的赛车在跟车上要比去年好得多。实际上跟车可以比以前紧得多,这绝对创造了更多的缠斗画面。
但在动力单元方面,我不抱怨我自己的动力单元,因为车队做出了卓越贡献,底盘方面也做得棒极了。但我感觉,动力单元显然还有提升的空间。接下来两年的发展会很有趣,看看规则会不会改变,比如他们是否会给内燃机多分配一点功率、给电动机少分配一点,具体会如何演变,以及这到底会不会发生。我认为那会是朝着正确方向迈出的更进一步。
不过我觉得目前的进步已经很大了。我是说,从系统层面来看,它已经比赛季初好多了。对我来说,和比如在墨尔本站时相比,现在的操作确实已经变得自然得多了。