佩尔曼：燃油占比修改为60/40后，比赛可能缩短一到两圈

一位F1车队领队透露，他与其他领队已达成一项协议：将不惜一切代价配合FIA针对新动力单元的紧急修改，即便这意味着要缩短比赛里程。

据The Race报道，FIA、F1官方以及所有11支车队现已就针对下赛季发动机的一整套措施达成了一致。

在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛周末期间，相关各方进行了会面，以推进针对来年的规划。

明年的目标是将内燃机与电动机之间的平衡调整为大约60/40，这一改变需要做出多项调整。

如果这一比例得到调整，车队预计发动机将需要更高的燃油流速，这意味着随着内燃机重新占据更重要的地位，下个赛季赛车必须搭载更多燃油。

为了在耗油量最高的赛道上抵消燃油需求增加带来的影响，据称FIA正在考虑在有需要的赛道上将比赛长度削减一到两圈的方案。

比赛距离将被缩短几圈，同时在大奖赛前，从维修区驶向发车格的圈数也将被限制为仅允许跑一圈。

小红牛车队领队佩尔曼在加拿大大奖赛上证实了这一想法，并透露该提议在领队同行中得到了支持。

“我们已经达成了共识，当然是在车队领队这一层面上。如果有人想沿用他们的底盘，而该底盘又没有大到足以支撑完成310公里的比赛，我们就会考虑特定场次的比赛，并且当然，仅在绝对必要的情况下，通过将比赛缩短大概一到两圈，并将驶向发车格的圈数限制为一圈来实现，”他表示。