
加斯利在过去连续4个排位赛不敌科拉平托,他指出赛车在低速牵引力方面让他缺乏信心。对此他十分困惑:“从迈阿密练习赛的第一圈起,情况就一直如此。我们在数据上看到了这一点,我们很清楚发生了什么,只是需要确切地了解它的根源,这将是我们前往摩纳哥之前必须完成的工作。”
Alpine车队总经理尼尔森赞扬了车队的冷静应对,但坦言问题仍未解决:“加斯利整个周末对赛车的平衡都不满意。与另一辆车相比,他缺少一些下压力。我们真的不知道原因,但这种情况在正赛中似乎消失了,所以我认为我们确实需要研究细节并弄清楚发生了什么。但车队没有恐慌,一直在努力解决,最终也取得了成绩。”
当被问及这是否是赛车的根本性问题时,加斯利坦言情况并不简单:“我认为事情没那么简单。目前我只能感受到我所感受到的,我们只能在数据上看到那些差异。无论是因为某个部件还是调校方面的其他原因,这都是一个非常小的差异,不足以解释我们所看到的表现落差,所以我认为这不是调校的问题。它可能涉及很多方面,这就是为什么我认为我们需要更多时间,需要回到工厂,把赛车带回去并从中了解更多。赛车性能还在,但自迈阿密以来,我的牵引力水平明显改变了,我们需要让它恢复到原来的水平。”