美媒：本田和凯迪拉克改投赞成票，60/40引擎方案有望通过

北京时间2026年5月28日讯，据围场内最新消息，原本陷入搁置状态的2027年F1动力单元规则修改方案出现重要进展，“60/40”方案（内燃机与电力系统功率比例从目前的50/50调整为60/40，增加内燃机比重）已获得足够票数支持，有望正式通过。

根据F1动力单元制造商投票规则，需要6家制造商中至少4家同意才能通过该方案。目前梅赛德斯车队和红牛-福特车队已明确支持修改，而本田和凯迪拉克也倾向于投赞成票，这意味着方案已达到通过所需票数。法拉利车队和奥迪车队目前处于孤立状态。

这一调整旨在解决当前动力单元规则下车手需过多进行能量管理的痛点，让比赛更具激情和速度感。此前维斯塔潘曾公开表示，如果2027年规则不做出改变，他可能考虑离开F1。

该方案若正式通过，将要求各制造商在2027赛季对动力单元进行相应硬件调整。目前FIA和F1管理层仍在努力争取法拉利和奥迪的支持，希望最终以团结姿态推进改革。