劳森：新规之下，能量管理比调校赛车更重要
今年的新规内燃机与电力各占50%，毫不意外，这导致每支车队在应对大奖赛的方式上发生了诸多变化。由于新引擎的复杂性，各车队第一优先事项变成了如何稳定运行动力单元，如何管理能量。
劳森接受采访时说道：“前几年你来到赛道，一切都围绕着赛车调校和下压力水平。”
“我们要用什么设定？赛车行驶高度和悬挂方面如何调整？而今年，重点更多放在了动力单元上。”
“何时释放电能，何时回收充电，在变速箱使用方面，我们能做些什么来帮助管理更多能量。”
今年的新规内燃机与电力各占50%，毫不意外，这导致每支车队在应对大奖赛的方式上发生了诸多变化。由于新引擎的复杂性，各车队第一优先事项变成了如何稳定运行动力单元，如何管理能量。
劳森接受采访时说道：“前几年你来到赛道，一切都围绕着赛车调校和下压力水平。”
“我们要用什么设定？赛车行驶高度和悬挂方面如何调整？而今年，重点更多放在了动力单元上。”
“何时释放电能，何时回收充电，在变速箱使用方面，我们能做些什么来帮助管理更多能量。”