红牛二队车手劳森表示,即便赛事明年可能将内燃机以及电机占输出的比例调整至60%-40%,但这也未必能解决现行规则下的所有问题。
“我认为,当前的技术规则不仅仅是动力单元单方面存在问题。”
“我们迈出改变的步伐固然是一件好事,但我认为技术规则所存在的问题远不止于此。”
“如今的赛车的下压力的确是比过去低了很多,而这只是我们能更好地跟车的一个有利因素。但是新规之下我们还经常会遇到电量不足的问题,这两者又互相抵消了。”
“虽然老实讲,我在没驾驶上明年经过改变的赛车之前就下结论的确不太公平。但我认为只调整动力单元输出占比可能还是不够的。”