梅基斯：RB22的近期状态回升并不是偶然

“而且我觉得我们不只是验证了迈阿密那一步，我们其实还在那个基础上继续往前推进了一点。因为在我看来，我们又从前面的那些车队身上追回来了一部分性能差距。”

“如果只看排位赛单圈，差距大概在0.3秒左右。但我觉得到了正赛里，我们其实比迈阿密时更接近一些。迈阿密那场，我们最后落后冠军40秒，所以我认为这一次我们是更靠近了。”

不过，梅基斯也保持了谨慎。他认为，不能因为一条赛道上的表现，就对接下来整个赛季得出过于乐观的结论。

“当然，也没必要现在就太兴奋。因为这里面也可能有赛道特性的因素，有些赛道的布局，本来就会对赛车某些弱点更宽容一些。”他说。

“但至少，我们再次证明了迈阿密那一步方向是对的。我觉得，车队这次又从赛车里找出了一点额外的性能。而且如果你考虑到，这个周末我们的竞争对手也还在持续带来升级，那这其实更能说明，我们现在的研发方向是正确的。”

对红牛来说，下一步的关键，就是让维斯塔潘和哈贾尔都能对赛车的可驾驶性更有信心。尤其是在加拿大站的整个周末里，维斯塔潘在某些阶段依然明显受到了赛车状态的困扰。

梅基斯表示，只要车队认为冒险尝试能够帮助车手，他们就愿意去承担这样的风险。

“我们从来都不是一支只走常规路线的车队。”他说，“只要我们觉得维斯塔潘和哈贾尔还没法把这台车真正推到极限，我们就会选择去冒险。”

“去年我们就是这么做的，这支车队这些年来一直都是这么做的，这个周末我们也一样。所以只要有这个必要，我们就会继续尝试。现在赛季才刚开始，这一代赛车也才刚刚进入起步阶段。”

“我们会和车手一起去尝试各种办法，看看能不能把一些潜力真正释放出来。哪怕这意味着我们可能会付出一些代价，也没关系。因为无论是排位工况还是正赛工况，你都能从中学到东西。”

“所以，这个周末我们学到了很多。但至于这台车在这里距离它真正的极限还有多远，说实话，没有人真的知道。”