意大利赛车媒体Autoracer在昨晚的播客访谈节目里谈及了有关于ADUO机制的更多内部消息。
这家媒体获悉,红牛-福特动力总成虽然完成了极其出色的工作,但他们的内燃机绝非是性能最强大或者工作效率最高效的。显而易见,FIA在监管过程中遗漏了太多需要检查的参数,并只是进行了完全主观的计算。
而法拉利方面也对在摩纳哥所披露的数据存有疑问,这同样可能印证了FIA计算内燃机性能差异的标准其实不够明晰。法拉利认为他们的内燃机跟领先者的差距可能达到6%-8%,这意味着理论上他们可以获得更多的引擎研发预算和台架测试时间。
最后,红牛方面对于ADUO的测试结果几乎“气炸了”。他们无法接受这份ADUO机制的测试结果,正因如此FIA方面目前尚未官宣该机制的测试结果。