The Race：安东内利的驾驶方式比拉塞尔更适应当前赛车

针对自己与队友之间不断扩大的差距，拉塞尔指出了问题的核心在于对轮胎的影响。他无奈地表示：“我驾驶风格中的某些东西目前对赛车没有帮助。”相比之下，他承认目前的赛车状况对队友非常有利：“这完全正中安东内利的下怀，我们驾驶方式的差异对轮胎产生了巨大的影响。”

据The Race分析，拉塞尔的驾驶风格是平顺，倾向于少踩刹车提早稳定赛车，并带着极高的速度入弯。然而在低抓地力赛道上面对赛车的微小滑动时，他就会显得不够适应，这导致他无法让轮胎处于正确的工作窗口。在入弯阶段，拉塞尔会给轮胎施加极高的峰值负荷，当他努力让前轮升温进入工作窗口时，往往会直接导致后轮过载和过热，从而损失大量时间。

相比之下，安东内利的驾驶风格虽然激进但也包含着精确，他能够通过不断的微小修正来带着速度过弯，这非常适合目前下压力较低且经常滑动的赛车。他在入弯时会不断修正来顺应赛车而不是试图完全支配它，这种方法既能让前轮进入工作温度，又不会像拉塞尔那样让后轮过热。

目前两人在积分榜上已相差68分。拉塞尔必须牢记自己的优势并努力让赛车和轮胎进入他想要的工作窗口，而不是试图彻底改变自己的驾驶方式。