
在红牛车队就ADUO排名提出复查要求后,FIA已同意对前5场比赛的动力单元数据进行重新审查。
FIA此前向各车队通报了调查结果,认定红牛的内燃机表现最佳,因此无法根据追赶机制获得任何升级。令人惊讶的是,本赛季包揽全部胜利的梅赛德斯被认定落后红牛超过2%,将获得本赛季和下赛季各1次升级以及300万美元额外预算和测试台时间。法拉利等其他车队则落后超过4%,获得了更多的升级许可。
由于红牛自己的分析显示其落后于梅赛德斯,他们对FIA的结果感到非常意外。领队梅基斯此前曾估算红牛的内燃机落后梅赛德斯0.3秒,他坦言:“我们所看到的最好的引擎肯定是梅赛德斯,他们遥遥领先于我们大多数人。”
红牛原本指望依靠该机制追赶梅赛德斯,被定为最佳意味着他们将失去升级机会。如果其他车队选择将升级推迟到下赛季,红牛将完全没有开发空间。
这促使红牛寻求复查,FIA随后同意重新审查用于检查发动机输出功率的传感器数据。虽然这不意味着关于红牛的结论一定会改变,但FIA希望完全确信其最初的结果是正确的。
进一步的审查将在匈牙利和墨西哥大奖赛之后进行。