巴塞罗那站动力单元信息：排位赛充电量下降至每圈7MJ

正赛单圈最大充电量：8.5MJ（与上一站持平）

正赛超车模式下单圈最大充电能量：9.0MJ（与上一站持平）

排位赛单圈最大充电能量：7.0MJ（比上一站-2.0MJ）

练习赛单圈最大充电能量：9.0MJ（与上一站持平）

非比赛圈单圈最大充电能量：9.0MJ（与上一站持平）

赛道动力限制区域长度：2440m（新规正常情况下，赛车会在电量即将耗尽的情况下最多削减150kW电力输出，并至少保持1秒的时间，让车手感知到赛车电量耗尽，随后电机输出将会快速下降。）

最大电力输出下降速度：100kW/s（动力限制区域长度超过3.5km的赛道均为50kW/s，低于3.5km的赛道为100kW/s）

除外的限制区域

动力限制除外区域：1号弯-2号弯、10号弯-12号弯、12号弯-14号弯出弯（可以削减超过150kW的区域，以最大化充电量）

对应赛道位置：850m-930m、3500m-3750m、3750m-4500m

最大允许动力削减功率：350kW

电机输出限制解除区域：3号弯出弯、9号弯出弯、14号弯出弯

对应赛道位置：1150m-1400m、2850m-3050m、4300m-4700m