梅赛德斯技术总监：本赛季目标是获得一场胜利，并在总积分上击败法拉利

根据技术总监迈克·埃利奥特的说法，梅赛德斯在F1赛季剩余时间的目标是创造一场比赛胜利，并击败法拉利，在车队积分榜中排名第二。

在经历了一个艰难的开局之后——在这项运动的2022年规则重新设定之后——银箭逐渐回到了与领跑者红牛和法拉利的竞争中。

尽管根据赛道特点，他们的状态起起落落，但拉塞尔和汉密尔顿共获得13个领奖台，使梅赛德斯在16场比赛后与排名第二的法拉利仅相差35分。

在他们的意大利大奖赛深度报告中评估的团队2022年进展，埃利奥特说：“我们有一些不错的比赛，也有一些不太好的比赛，但我认为真正令人鼓舞的是我们正在进行的模拟工作中的理解，以及来自风洞的理解。“这让我们能够了解为什么我们的表现会起起落落，我们需要在前线重新投入战斗，以及我们在冬季需要做什么——我认为这是关键。”

至于梅赛德斯的近期目标，他补充道：“我们想尝试和法拉利争夺P2的位置；我们想尝试在本赛季赢得一场比赛，或者理想的情况下赢得多场比赛；最重要的是，我们想让自己回到正轨，这样我们就可以为明年的冠军而战。”。“这并不是对我们对手的任何不尊重——我们的对手非常强大——但这正是我们真正需要做的。我们想回到那里，我们想挑战冠军——因为这就是我们的目标。”

尽管在蒙扎的比赛中，拉塞尔一直在努力提高速度，这暴露了W13的弱点，但他还是跟随红牛车队的维斯塔潘和法拉利车队的勒克莱尔再次登上领奖台，而汉密尔顿则从第19位上升到了第5位。

埃利奥特希望，梅赛德斯的套件将更适合于10月2日新加坡大奖赛的滨海湾街道赛道，因为银箭的目标是重复他们在亨格罗宁和赞德沃特的出色表现，拉塞尔在那里获得杆位，他们的两辆车都将为胜利而战。

“当你回顾我们在本赛季收集的经验教训时，我认为我们预计新加坡将会更像我们在布达佩斯和赞德沃特看到的那样。这是一条崎岖不平的赛道，这将带来挑战，但就弯道的特性而言，我们认为这对我们的赛车会更好一些，”他说。

“和往常一样，我们将做所有需要做的模拟前工作，我们将在练习赛中最大化我们的学习，希望我们能在周末将其转化为一个好结果。”