哈斯：需要在刹车和牵引力方面取得提升

哈斯工程主管尼德：这条赛道最大的考验就是想办法让后轮表面尽可能不超温，而今天我们也遇到了一些麻烦。

赛车的长距离表现不尽如人意。进入1号弯和10号弯时，赛车在刹车阶段表现不佳，10号弯出弯的牵引力也不是很理想。

因此，我们需要在调校方面做出一些更改，至少我们现在已经有了一些思路。